A：“大佬！我換上了全地形越野輪胎去越野，你猜怎么著(zhù)，陷在泥里面出不來(lái)了！”
全地形越野輪胎它也不是萬(wàn)能的啊，你知不知道啥叫術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，當你進(jìn)入泥地，你才知道自己平時(shí)的駕駛技術(shù)全是廢紙，側滑、陷車(chē)，居然連走個(gè)直線(xiàn)都變得可遇不可求，玩泥巴還得是泥地胎啊~
如果是平時(shí)開(kāi)車(chē)上下班，周末偶爾撒個(gè)野就選全地形胎，如果是重度越野迷喜歡玩泥巴那就得上泥地胎。
在泥漿下區區幾厘米為硬地的情況下，全地形胎也可以正常通過(guò)。但是走泥地最好使用泥地胎，畢竟泥地胎胎紋間的間隔更大，這樣輪胎在轉動(dòng)時(shí)可以將泥甩出去，使胎面不被泥漿糊住以維持抓地能力。在較深泥濘環(huán)境中，使用全路況胎，車(chē)輛難以應付黏稠的泥漿，極容易陷車(chē)。
A：“那泥地輪胎有什么推薦嗎？”
那你可以看看德林特DX-9泥地越野輪胎。
德林特DX-9擁有出色的越野驅動(dòng)性能，胎面花紋塊與空隙的最佳比例，以及特殊的階梯狀處理邊緣，利于在極端特殊地形條件下，有效清除花紋塊之間的泥土，確保輪胎卓越的驅動(dòng)性能。溝底保護條能提高耐外傷性能，胎側的三層聚酯簾布構造和胎面的高強度鋼帶層有效提高了輪胎的耐刺穿性能，不同形狀胎肩塊在非鋪裝路面上有出色的驅動(dòng)性能和出色操控性能，胎肩大花紋采用加強筋設計，提高花紋塊的剛性，并防止產(chǎn)生胎紋掉塊的現象。
A：“行等我換上泥地胎再去征戰一下那個(gè)泥坑！”
這么倔強么？看來(lái)你已經(jīng)快要晉級成為越野發(fā)燒友了，不過(guò)以后要玩越野玩什么得先做做功課！
A：“以后請叫我越野大神！”